Doppia treccia skipper h.t., azzurra, 12 mm - 30 mt

Doppia treccia HT Skipper azzurro - diametro 12 mm

Cerchi una cima tecnica strutturata per carichi importanti, resistente e immediatamente visibile per il governo di drizze, scotte e manovre correnti su cabinati e barche a vela di grandi dimensioni? La doppia treccia HT Skipper azzurro diametro 12 mm di Corderie Italiane è fabbricata con calza esterna e anima trecciata in 100% fibra di poliestere ad alta tenacità (HT) prestirato. Progettata espressamente per l'armo velico e la crociera d'altura, offre un equilibrio eccezionale tra reattività meccanica, compattezza strutturale e facilità di scorrimento sui winch, garantendo prestazioni costanti durante le regolazioni frequenti delle vele.

Il trattamento di prestiratura industriale assicura un allungamento minimo e controllato sotto tensione, consentendo una risposta immediata e prevedibile dell'armo senza dispersioni di potenza aerodinamica. La brillante colorazione azzurro nautico facilita l'identificazione istantanea della manovra tra le cime di coperta e nel pozzetto. La fibra in poliestere HT garantisce un'eccellente resistenza ai raggi ultravioletti, non assorbe umidità, asciuga molto rapidamente e preserva inalterata la propria morbidezza al tatto, senza indurirsi a contatto con la salsedine marina.

Punti di forza e caratteristiche tecniche:

• Costruzione 100% poliestere HT prestirato: calza esterna e anima interna trecciata realizzate integralmente con filamenti continui ad alta resistenza per una tenuta lineare impeccabile.
• Allungamento minimo e controllato: reattività eccellente sotto trazione per mantenere stabile e preciso il profilo delle vele senza cedimenti elastici sotto forte carico.
• Struttura a doppia treccia bilanciata: distribuzione omogenea dei carichi lungo l'intera sezione, prevenendo deformazioni, schiacciamenti e torsioni interne.
• Colorazione azzurro ad alta visibilità: contrasto cromatico nitido per un riconoscimento visivo rapido tra le batterie di manovre correnti e drizze di bordo.
• Resistenza elevata ad abrasione e raggi UV: formulata per sopportare lo scorrimento continuo su passacavi, strozzatori e tamburi dei winch di grandi dimensioni senza logorarsi.
• Asciugatura rapida e imputrescibile: fibra idrorepellente che non appesantisce le manovre con l'acqua e impedisce la formazione di muffe all'interno dei gavoni.
• Morbidezza e facilità di scorrimento: scorre fluidamente attraverso i bozzelli e offre una presa salda e confortevole sulle mani durante le manovre di banchina e regata.
• 100% Made in Italy: estrusione del polimero sintetico e trecciatura eseguite interamente in Italia nel rispetto dei più rigorosi standard nautici.

Campi di applicazione del diametro da 12 mm:

Ideale per barche a vela, cabinati d'altura e scafi dai 12 ai 15 metri (40-50 piedi):

• Drizze e scotte primarie per grandi cabinati: eccellente come drizza randa e genoa o scotta principale su imbarcazioni di stazza superiore, garantendo affidabilità e tenuta.
• Manovre correnti ad alto carico: perfetta per la gestione di vele di prua di ampia superficie su winch self-tailing e stopper pesanti.
• Applicazioni di crociera d'altura: ideale per velisti che richiedono cime stabili, reattive e facilmente individuabili in pozzetto anche con mare formato.
• Sagola tecnica polivalente di bordo: impiegabile anche per amanti, borose pesanti e ritenute di sicurezza per attrezzature di coperta.

CONSIGLIO PER IL TAGLIO E LA FINITURA: quando si taglia la corda, è fondamentale procedere con la saldatura a caldo delle estremità. Il consiglio è di applicare un semplice nastro adesivo attorno al punto prescelto, tagliare al centro con forbici robuste o un cutter affilato e bruciare subito l'estremità con la fiamma di un accendino o una lama termica. Questo semplice accorgimento salda all'istante la calza esterna con l'anima interna evitando lo sfilacciamento e assicurando una maggiore longevità al cordame.

Domande frequenti (FAQ)

Qual è il vantaggio della colorazione azzurra per questa cima?
La finitura azzurra assicura un contrasto visivo immediato con l'armo e la tuga, riducendo gli errori di apertura o chiusura degli stopper durante le manovre ad alto carico.

Cosa significa che la treccia è in poliestere prestirato?
Il trattamento di prestiratura stabilizza i filamenti sottoponendoli a trazione termomeccanica controllata. Questo processo riduce al minimo l'elasticità residua della fune, mantenendo la vela in tensione senza perdite di assetto sotto raffica.

La corda galleggia sull'acqua?
No. Il poliestere ha un peso specifico di circa 1,38 g/cm³, superiore a quello dell'acqua di mare: la cima è naturalmente affondante, offrendo una densità e una resistenza all'abrasione superiori rispetto a fibre galleggianti più leggere.

La cima si irrigidisce con la salsedine marina?
No. I filamenti di poliestere ad alta tenacità non assorbono i cristalli di sale nella struttura della fibra: la cima mantiene inalterata la sua flessibilità e scorrevolezza anche dopo prolungate navigazioni.

Corderie Italiane è un marchio ideato, prodotto e distribuito da Filtrex S.r.l. con sede a Gagliano del Capo (LE) – produzione italiana di corde, trecce e nastri tecnici.
Nota tecnica: I dati dimensionali e di tenuta sono indicativi e soggetti a tolleranza commerciale (+/- 10%) da normativa internazionale. I carichi di rottura sono puramente teorici e validi unicamente per prodotto nuovo e privo di usura o nodi.